SNCF

Articles

• • Les cheminots tiennent tête à Macron

    Convergences Entreprises 14 juin 2018

    Après plus de deux mois de lutte, 26 jours de grève sur le calendrier perlé en 2 jours sur 5, bien davantage pour la minorité en reconductible, le rejet du pacte ferroviaire par les cheminots est plus que confirmé. Déjouant tous les pronostics de ses adversaires, la grève se maintient. À tel point que le gouvernement a dû rapidement abandonner sa tentative avortée de monter la population contre les cheminots et même renoncer à sa posture « à la Thatcher » en mettant en scène des négociations bidon au

  • Chronologie

    Plus de deux mois de lutte

    Convergences Entreprises 14 juin 2018

    8 février : une manifestation nationale des cheminots appelée par la CGT est reportée au 22 mars à cause des intempéries. 15 février : Jean-Cyril Spinetta remet son rapport au gouvernement. 24 février : au salon de l’agriculture, Macron recadre sèchement un cheminot et confirme la déclaration de guerre du gouvernement. La CGT agite la menace d’une grève « longue et dure ». La CFDT lance l’idée d’un départ en reconductible dès le 14 mars, beaucoup de cheminots pensent que l’appel au combat est lancé. 26

• • Note d’ambiance

    Convergences Entreprises 14 juin 2018

    À Strasbourg, les AG se sont bien vidées depuis le 14 mai. On commence à sentir de la lassitude et les tournées se font plus rares. Des collègues très investis au début ont disparu mi-mai et ne sont pas revenus. Certains de ceux qui restent, particulièrement les syndicalistes, pestent contre les collègues qui ne viennent plus aux AG ou font moins grève, mais n’ont plus très envie d’aller les chercher. Ceux qui veulent continuer les tournées sont organisés depuis le début dans un « bureau de la grève »,

  • Comités de mobilisation, Inter-Gares... ou l’exigence, pour les révolutionnaires, de donner corps à la démocratie ouvrière

    Convergences Entreprises 14 juin 2018

    La question de l’organisation démocratique des grévistes, syndiqués et non syndiqués, non seulement pour participer activement mais pour véritablement décider des orientations de leur mouvement, est primordiale pour les révolutionnaires. Il est indispensable de pousser toute grève au maximum de ses potentialités, pour lui permettre de gagner, de s’étendre si possible, en tout cas pour ne pas rester dans les limites qu’imposent les appareils syndicaux. En vidant les AG, la grève perlée décidée par les

• • En réponse à Révolution Permanente

    Convergences Entreprises 14 juin 2018

    Comme nos camarades, avec d’autres, ont critiqué les motions « d’interpellation » proposées à l’Inter-Gares, le CCR, une tendance du NPA qui publie en ligne Révolution Permanente (RP), en déduit dans un article du 29 mai que nous serions « complices », malgré nous (ouf !), de la « politique [des directions syndicales] qui mène à la défaite » .
    Pour le CCR, l’interpellation des directions syndicales est un passage obligé dans la construction d’une grève qui déborde les limites que ces directions syndicales ont

  • On va pas s’laisser faire !

    Éditorial des bulletins L’Étincelle Politique 8 mai 2018

    « Cheminots en colère, on va pas s’laisser faire ! » scandaient les grévistes parisiens rassemblés lundi 7 mai à la gare Montparnasse et à la gare du Nord. Ces manifestations, qui ont duré toute l’après-midi malgré les coups de matraques et de gazeuses des flics, ont envoyé un message clair : pas dupes des manœuvres engagées par le Premier ministre, les cheminots continuent la grève pour le retrait du « pacte ferroviaire ». En ce début de mois de mai, aucun des foyers de contestation de la politique

• • La drôle de grève

    Convergences Entreprises 8 mai 2018

    

    Un mois déjà et la grève tient bon à la SNCF. Elle a commencé très fort et avant même le 3 avril, date fixée par l’intersyndicale cheminote (CFDT, CGT, UNSA) pour son début. Cette date de départ venait déjà tard par rapport à l’émotion, la colère et l’envie d’en découdre suscitées par le rapport Spinetta, puis les projets du gouvernement annoncés dès la mi-février. Pendant un mois, les directions syndicales ont tempéré, pour ne pas dire lanterné, et ce n’est que le 15 mars qu’elles ont annoncé la grève pour le 3

  • Editorial

    Cheminots : Les difficultés d’une grève inédite

    Convergences Politique 8 mai 2018

    À quoi peut aboutir la grève cheminote ? Quel en sera, et quand, le terminus ? À un rafistolage, à partir du 7 mai, entre gouvernement, direction de la SNCF et intersyndicale CGT-CFDT-UNSA sur le dos des cheminots ? Ou à une victoire sur Macron si les cheminots continuent la grève et trouvent le moyen de rompre l’isolement apparent dans lequel ils sont ? Car un mouvement étudiant les a rejoints. D’autres catégories de travailleurs mènent aussi leurs luttes, postiers, personnels hospitaliers, employés de

• • Calendrier, calendrier... des attaques et de la riposte

    Convergences Entreprises 8 mai 2018

    8 février : une manifestation nationale des cheminots appelée par la CGT est reportée au 22 mars à cause des intempéries. 15 février : Jean-Cyril Spinetta remet son rapport au gouvernement. 24 février : au salon de l’agriculture, Macron recadre sèchement un cheminot et confirme la déclaration de guerre du gouvernement. La CGT agite la menace d’une grève « longue et dure ». La CFDT lance l’idée d’un départ en reconductible dès le 14 mars, beaucoup de cheminots pensent que l’appel au combat est lancé. 26

  • Étudiants/Cheminots

    « Même Macron, même combat ! »

    Convergences Politique 8 mai 2018

    

    Nous avons organisé une table ronde avec des étudiantes et des étudiants d’universités parisiennes touchées par le mouvement en cours. Paris 1 (Tolbiac et Sorbonne), Paris 3 (Censier), Paris 10 (Nanterre). Certaines et certains avaient déjà participé à la mobilisation contre la loi Travail en 2016, d’autres sont des nouveaux venus à l’action collective. Ils font part de leur expérience du mouvement. Si celui-ci n’est pas terminé, toutes et tous ont au moins passé brillamment leurs partiels... de politique 

• • Grève perlée à la SNCF : un tournant dans la politique des directions syndicales ?

    Convergences Entreprises 8 mai 2018

    En s’attaquant frontalement aux cheminots, Macron et son premier ministre juppéiste voudraient-ils prendre leur revanche sur 1995 ? De leur côté, les appareils syndicaux tentent-ils d’en profiter aussi pour revenir sur les acquis de cette lutte qui avait rendu incontournables les « AG » où les cheminots votaient la reconduction de la grève ? Car par-delà l’image « dure » qu’ils voudraient se donner, leur stratégie vise comme d’habitude à ce que le mouvement s’enfonce dans les sables du dialogue social, avec

  • Sud-Rail sous pression

    Convergences Entreprises 8 mai 2018

    En matière électorale, Sud est la troisième organisation syndicale dans le Rail. Son poids militant à la SNCF est cependant plus important que celui de la CFDT ou de l’UNSA, même s’il reste loin derrière celui de la CGT. Son histoire et la présence de nombreux militants libertaires ou d’extrême-gauche dans ses rangs en font une fédération à part, mais soumise aux mêmes pressions que n’importe quelle organisation syndicale dans la situation.
    Depuis des années, Sud insiste sur l’unité syndicale, en

• • SNCF, Carrefour, la Poste, hôpitaux, Air France, universités… et pourquoi pas une grève générale !

    Éditorial des bulletins L’Étincelle 9 avril 2018

    Décidément, malgré ses postures, le gouvernement Macron n’en mène pas large. Trop de colères, dans pratiquement tous les secteurs, lesquelles sur le fond rejoignent celle des cheminots, aussi bien en matière de baisse de moyens, d’effectifs, de salaires que de conditions de travail. Alors, pour « gagner la bataille de l’opinion », comme disent les médias, Macron a raclé les fonds de tiroirs : il a appelé à la rescousse Nicolas Hulot, lequel s’est payé le ridicule et la bassesse de plaider la cause

  • Tous ensemble, SNCF, Carrefour, Air France, universités : Ce n’est qu’un début… !

    Éditorial des bulletins L’Étincelle Politique 2 avril 2018

    300 hypermarchés Carrefour en grève le week-end dernier, grèves annoncées à Air France, occupations de facs contre le plan de sélection sociale à l’entrée à l’université. Et, bien sûr, les grèves à la SNCF qui vont être très suivies, à la mesure de la colère des cheminots. Dans tous les secteurs, les travailleurs subissent les mêmes attaques, l’arrogance de leurs patrons, les mêmes conditions de travail dégradées.

    Macron a multiplié les offensives contre l’ensemble des salariés depuis son élection. Il s’en prend aujourd’hui frontalement aux cheminots

• • Après le succès du 22 mars : ce n’est qu’un début !

    Éditorial des bulletins L’Étincelle Politique 26 mars 2018

    Avec son arrogance d’ancien banquier d’affaires, Macron multiplie les offensives contre l’ensemble des salariés depuis son élection. Il s’en prend aujourd’hui frontalement aux cheminots en espérant briser leur combativité pour démoraliser l’ensemble du monde du travail, comme Thatcher l’avait fait avec les mineurs en Angleterre. Seulement voilà, les cheminots sont décidés à ne pas se laisser faire et, avec entre 350 000 et 500 000 personnes dans les rues le 22 mars, on voit qu’ils ne sont pas les seuls.

  • Éditorial

    Contre une attaque générale, il faut une riposte générale !

    Convergences Politique 23 mars 2018

    Macron et son gouvernement veulent la guerre éclair. Après s’être attaqués au Code du travail, voilà qu’ils s’en prennent aux fonctionnaires, aux cheminots, aux jeunes et aux chômeurs. À chacun sa réforme, pourrait-on dire. Mais qu’on ne s’y trompe pas : c’est bien d’une attaque générale qu’il s’agit, d’une épreuve de force politique contre l’ensemble du monde du travail.
    Macron joue les matamores et voudrait bien diviser nos rangs, prétendre que les cheminots sont des « privilégiés » (lesquels débutent souvent

• • Déclaration de guerre aux cheminots : guerre à tous les travailleurs

    Convergences Politique 23 mars 2018

    

    Macron et Philippe ont déclaré la guerre aux cheminots. En les dénonçant comme des privilégiés qui bénéficieraient d’un statut ultra spécial, en agitant le chiffon rouge d’une dette colossale dont ils seraient responsables – des calomnies que nous démontons ici. Macron et Philippe voudraient remporter sur ce secteur plutôt combatif de la classe ouvrière leur petite victoire. Les voilà donc qui bombent le torse, et doublement en affirmant qu’ils vont passer en force, par ordonnances.
    Ils singent Margaret

  • Privilégiés ?

    Convergences Entreprises 23 mars 2018

    Il faut d’abord reconnaître qu’il y a des privilégiés à la SNCF : les cadres dirigeants. Le gouvernement le sait bien. Il y a eu notamment M^me Parly, ministre de la Défense, qui a passé quelques mois dans un grand bureau pour le modique salaire de 50 000 euros par mois. Pepy, lui, touche 450 000 euros par an, la rémunération maximale dans une entreprise publique. Inutile de dire qu’une belle brochette de patrons ne sont pas au « statut », même s’ils font monter en flèche la moyenne des salaires à la

• • L’escroquerie des départs volontaires

    Convergences Entreprises 23 mars 2018

    Les effectifs de la SNCF sont déjà passés de 254 000 en 1980 à 148 000 en 2017. Au cours des dix dernières années, le rythme tourne autour de 2 000 suppressions d’emplois par an, sous forme de 3 000 cheminots au statut de moins, « compensés » par 1 000 embauches de contractuels.
    Mais ce rythme ne suffirait pas pour mettre fin aux « excédents d’effectifs », explique le rapport de Spinetta, conseiller d’Édouard Philippe : il faudrait, selon lui, y ajouter pour les deux ans à venir 5 000 suppressions de « mieux »

  • Le régime spécial de retraite des cheminots n’est pas payé par les contribuables

    Convergences Entreprises 23 mars 2018

    Difficile d’échapper à ce chiffre : le régime spécial de retraite des cheminots coûterait trois milliards par an aux contribuables. C’est un mensonge. Certes l’État abonde la caisse de retraite des cheminots, car 130 000 actifs ne peuvent pas payer les pensions de 275 000 retraités. Mais le surcoût lié aux petits avantages du régime spécial est compensé par les cotisations salariales des cheminots, plus élevées que celle des autres salariés. Si les retraites des cheminots étaient rebasculées dans le régime

0 | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 | 120 | 140 | 160