Convergences révolutionnaires

Inde : la police protège les pollueurs

2018-06-04T16:24:56Z

Dans le sud de l'Inde, une fonderie de cuivre fonctionne depuis 1996 en polluant air et eau. Les maladies, fausses couches, cancers se sont multipliés au sein du demi-million d'habitants vivant à proximité. Les 22 et 23 mai, treize manifestants dénonçant cette pollution ont été tués par la police.
Lors de son voyage en Inde, Macron a qualifié ce pays de « plus grande démocratie du monde ». Une « démocratie » qui sait réprimer sans pitié ceux qui - Brèves / Monde , Inde , Pollution

Glyphosate : encore cinq ans de toxicité

2017-12-04T18:54:20Z

Une majorité d'États de l'Union européenne vient de prolonger l'autorisation du glyphosate, un pesticide considéré comme « cancérigène probable » par le Centre international de recherche sur le cancer. Au même moment, les « Monsanto papers » montrent comment la firme a payé des chercheurs pour qu'ils publient des études bidon minimisant les dangers du pesticide.
Notre santé vaut mieux que leurs profits. Pour la protéger, il faut mettre Monsanto (et Bayer qui l'a racheté) hors d'état de nuire, c'est-à-dire - Brèves / Société , Pollution

Permis d'empoisonner

2017-11-20T18:37:26Z

Le glyphosate est le pesticide le plus utilisé au monde bien que classé « cancérogène probable ». Malgré les morts et les malformations dénoncées, Nicolas Hulot se dit fier de la position défendue par la France à Bruxelles : renouveler l'autorisation pour trois ans « seulement » au lieu de cinq ans. Le comité d'appel de l'Union européenne tranchera le 29 novembre sur la date de fin, ou non, du glyphosate en Europe. Mais c'est maintenant qu'il faut l'interdire et faire payer ceux qui vivent du commerce de la - Brèves / Pollution , Société

Monsanto : faire son miel en empoisonnant les abeilles

2017-10-09T16:29:40Z

Une étude récente révèle que 75 % du miel produit dans le monde contient des pesticides toxiques. C'est même 89 % pour la production d'Amérique du Nord. La firme Monsanto, qui pratique un lobbying forcené auprès des politiques pour imposer l'autorisation de ses pesticides – comme le glyphosate –, n'hésite pas non plus à acheter la signature de scientifiques connus et corrompus pour masquer la dangerosité de ses produits. La course au profit pratiquée par cette multinationale sans scrupules est un danger - Brèves / Pollution , Société

« Dieselgate » à PSA : Bienvenue au bal des hypocrites

2017-10-05T20:58:04Z

Le PDG de PSA, Carlos Tavarès, s'est empressé de dénoncer comme une « diffamation » la parution dans le journal Le Monde du 8 septembre d'un article sur la « stratégie » de PSA concernant la pollution de ses véhicules. Une « stratégie globale visant à fabriquer des moteurs frauduleux », titrait le journal. Mais ce titre, comme les informations sur les tricheries du constructeur masquant les dépassements des normes de pollution, étaient tout simplement tirés du rapport de l'enquête sur les voitures produites par PSA faite par la Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes.

Depuis l'affaire Volkswagen dite du « Dieselgate », tous les constructeurs poussent des cris d'orfraies lorsqu'ils sont mis en cause. C'était Renault en 2016, PSA aujourd'hui. Mais ce n'est pas une grande révélation : il est de notoriété publique que les pseudo-homologations de laboratoire sur les émissions de polluants sont au mieux complètement bidon, au pire un vaste mensonge organisé par les industriels avec la complicité des États européens sous couvert de fameuses – ou plutôt fumeuses – normes européennes.

Un cycle pas très carré

Car le cycle d'homologation lui-même, NEDC (Nouveau cycle européen de conduite, en place depuis 1973), est à dix-mille lieues d'une mesure dans le cadre d'un fonctionnement ordinaire des véhicules. La vitesse moyenne requise par l'homologation est ridiculement basse. Les accélérations sont celles d'escargots, comme on n'en croise sur aucune route. Tout le monde le sait depuis des années. Ce sont les gros constructeurs automobiles européens appuyés par leurs États qui ont imposé cette arnaque à la Commission européenne.

Ajoutez à cela des logiciels réglés pour réduire la pollution et la consommation dans les conditions spécifiques des tests, tout en les laissant exploser les normes dans les conditions normales de circulation, et le tour est joué.

Les mesures lors des tests sont même optimisées jusqu'au ridicule : scotch aux portières, pneus sur-gonflés, lubrifiant spécifique, voiture allégée, etc. Résultat : des consommations affichées irréalisables, des clients pris pour des gogos et une pollution dont tout le monde fait les frais !

Le pot d'échappement et le pot aux roses

En attendant, les salariés ont quelques raisons d'être méfiants. C'est le cas à l'usine de Poissy où certains expriment la crainte que l'amende de cinq milliards d'euros, dont pourrait être passible PSA pour sa fraude, soit encore un nouveau prétexte pour supprimer des postes, des primes ou même fermer des sites.

Quant aux salariés des sites de R&D, ils se demandent à quoi a bien pu servir tout le boulot qu'on leur a demandé, ces milliers d'heures de travail, juste pour permettre aux véhicules de passer au travers de tests bidon et les présenter aux acheteurs sous leur moins mauvais jour écologique.

Mais personne n'est dupe des pleurnicheries d'un Tavares : les salariés savent bien qu'avec les bénéfices empochés sur la production, et embellis grâce à la fraude sur les normes de pollution, les vrais responsables ont de quoi payer l'amende, à commencer par la richissime famille Peugeot. Si tout ça ne se termine pas, une fois de plus, par l'enlisement du scandale, la classique amnistie pour les patrons… et de nouvelles promesses de profits dans la bagnole électrique !

Correspondants

La voiture électrique, vraiment écolo ?

Les constructeurs automobiles s'orientent de plus en plus vers la fabrication de véhicules hybrides ou 100 % électriques. Ils peuvent ainsi se faire passer pour de fervents écolos tout en profitant des subventions allouées par l'État à ces « véhicules propres ».

En regardant sous le capot de ces voitures, la réalité est nettement moins verte. Sans même aborder la production d'électricité, les batteries électriques utilisent des métaux appelés « terres rares » dont l'extraction, presque exclusivement réalisée en Chine, rejette dans la nature des quantités considérables de substances toxiques et d'éléments radioactifs. À Baotou, le plus grand site d'extraction de ces minéraux, la situation environnementale et sanitaire est catastrophique : les légumes et le riz ne poussent plus, les poissons meurent et les cancers se sont multipliés.

Boris LETHO

PSA : après nous le déluge

Carlos Tavarès affirmait le 12 septembre au salon de l'auto de Francfort, à propos des voitures électriques, que PSA s'y lançait « à fond », puisqu'on l'y incitait. Mais, ajoutait-il : « Je ne voudrais pas qu'on nous reproche dans trente ans de ne pas avoir prévu des problèmes de recyclage de batteries ou autres. » Car, comme il le dit lui-même, on n'est sûr de rien sur la viabilité écologique de l'électrique, et il tient à décliner par avance toute responsabilité.

C'est que le groupe PSA a une expérience de la chose, puisqu'il y a 30 ans, précisément, c'était à l'instigation du PDG de PSA de l'époque, Jacques Calvet, que le gouvernement adoptait une augmentation des avantages fiscaux du Diesel permettant aux constructeurs français d'être les champions du développement de la voiture Diesel (motorisation plutôt réservée jusque-là aux véhicules utilitaires et aux taxis).

Une chose est sûre : les constructeurs automobiles se fichent de produire des voitures à l'essence, au gasoil ou électriques, du moment que ça rapporte. Mais qu'on n'aille pas leur faire des procès : la pollution, ce n'est pas leur problème.

Des enfumeurs qui ne manquent pas d'air

2017-09-10T16:41:58Z

Après Volkswagen et Renault, c'est au tour de PSA d'être pris la main dans le sac de la fraude aux moteurs diesel. La presse évoque désormais le rapport du service de répression des fraudes qui dénonce une « stratégie globale visant à fabriquer des moteurs frauduleux, puis à les commercialiser ». C'est-à-dire purement et simplement la même arnaque que celle pratiquée par tous les constructeurs, consistant à truquer les tests d'homologation plutôt que d'investir pour se conformer à la réglementation. La - Brèves / Pollution , Entreprises , PSA

Licencié pour avoir dénoncé des déversements sauvages d'acide par son employeur

2017-07-17T17:25:32Z

Un chauffeur travaillant pour un sous-traitant d'ArcelorMittal de Florange a révélé par des vidéos comment son patron l'avait obligé à déverser des centaines de mètres cubes d'acide hautement toxique dans la nature pour éviter les frais de recyclage. Jeté à la rue pour « rupture de discrétion commerciale », ce travailleur se retrouve sans ressources. Scandalisés par cette injustice, des internautes ont organisé une cagnotte de soutien qui a rapporté 8 000 euros. Un geste de solidarité qui fait chaud au cœur - Brèves / Pollution , Écologie , Entreprises

Totalement cupide et menteur

2017-06-19T18:00:56Z

Michel Aubier, éminent pneumologue-allergologue de l'hôpital Bichat à Paris, est actuellement jugé après une audition au Sénat. Il y avait nié la gravité du risque sur la santé de la pollution automobile. Sauf qu'il avait oublié de mentionner aux élus qu'il travaillait pour Total.
Le médecin a empoché plus de 570 000 euros en quatre années chez Total. Il cumulait les rôles de médecin-conseil des dirigeants et administrateur de la fondation.
Avec des spécialistes indépendants de la sorte, les profits des - Brèves / Société , Total , Pollution

Monsanto, firme toxique

2017-04-25T10:54:32Z

Des militants écologistes ont réuni de vrais juges et avocats à La Haye dans un procès fictif contre Monsanto, principal trust des OGM et des pesticides. Le procès n'a qu'une valeur symbolique, mais il a permis d'exposer les agissements criminels de la firme américaine. Celle-ci a falsifié des études scientifiques et commercialisé des polluants tout en sachant leurs effets néfastes sur la santé. De l'agent orange, défoliant toxique utilisé par l'armée américaine au Vietnam, au Roundup, herbicide dangereux - Brèves / Pollution , Société , Écologie

Les patrons nous enfument

2017-03-20T17:26:45Z

Renault est de nouveau épinglé dans les affaires de fraude sur la pollution des véhicules diesel. Cette fois c'est clair puisque vient de tomber le rapport de la répression des fraudes. La direction de Renault dément, mais l'enquête a démontré que les émissions de gaz respectent la réglementation… uniquement dans les conditions du test d'homologation, laissant soupçonner un logiciel frauduleux comme chez Volkswagen.
Des chercheurs ont estimé que la pollution supplémentaire des moteurs truqués de - Brèves / Renault , Société , Pollution , Automobile

Diesel : un scandale qui fait tache d'huile

2017-01-16T17:30:13Z

Après Volkswagen accusé d'avoir truqué ses tests sur moteurs Diesel, le parquet de Paris a ouvert jeudi une information judiciaire sur Renault. Ségolène Royal, ministre de l'Environnement, assure que des enquêtes pourront viser d'autres constructeurs. Et pour cause, tous ont recours aux mêmes méthodes et falsifications pour garantir leurs profits au détriment de la santé de tous. Aux États-Unis, c'est maintenant Fiat-Chrysler qui est inquiété.
Mais pas de panique : ce n'est pas ça qui empêchera l'ex-PDG - Brèves / Automobile , Écologie , Pollution , Société